El titular de la Asociación de Expendedores de GNC, Enrique Fridman, señaló hoy que el informe que publica hoy Clarín en el que se "advierte" sobre riesgos para la seguridad pública por deficiencias en controles de GNC, "no se ajusta a la realidad". "El sistema es totalmente seguro y está controlado por las distribuidoras y por el ente, pero además el mismo estacionero, por su propia seguridad, verifica la situación del vehículo al momento de cargar combustible", aseguró Fridman.
Al respecto agregó: "Ante cualquier duda contamos con la posibilidad de acceder a la base de datos del Ente Nacional Regulador del Gas (ENARGAS), online, para tener de manera inmediata información sobre la situación del vehículo". Fridman dijo a Télam que "las estaciones de expendio de GNC tienen obligatoriamente pólizas de responsabilidad civil, que son controladas por la misma distribuidora al día del vencimiento, cumpliendo normas del ente".
Negó también que haya un 36 por ciento de vehículos con GNC a los que el Enargas "haya otorgado o renovado matrículas sin acreditación de algunos requisitos exigidos por las normas vigentes, o bien no exigió los datos". Explicó que las obleas que se pegan en los parabrisas de esos vehículos son otorgadas por talleres específicos, "sólo una vez que los mismos han realizado y pasado satisfactoriamente todas las verificaciones establecidas por el ente" , e insistió en que "no se colocan obleas a quien no cumple con la normativa que exige el ENARGAS, así que mal puede ser que uno de cada tres vehículos con GNC tengan riesgos". Por último, Fridman afirmó que "los responsables de las estaciones de carga siempre verificamos que la oblea esté vigente, y ese es el control más estricto: si no lo está, no se le carga GNC".