En la tarde de hoy se conoció que el motorman Córdoba no fue procesado por el accidente del pasado miércoles en la causa aún no tiene carátula. La medida publicó pese a la oposición de fiscal Federico Delgado.
Durante su declaración ante el juez federal Claudio Bonadío, en los tribunales de Comodoro Py, Córdoba manifestó que "el tren no frenó", al señalar que "cuando se acciona el freno hay una válvula que hace ruido y él no lo escuchó".
El accidente ocurrió el miércoles último a las 8:32, en la estación porteña de Once, cuando la formación 3772 de la línea Sarmiento chocó contra las vallas de contención y el fuerte impacto causó la muerte de 51 personasy mas de 700 heridos.
Audios
En tanto, durante la jornada de hoy se publicaron registros de audio en los cuales un maquinista explica a un operador de control los inconvenientes mecánico de las formación, fueron atribuidos hoy al conductor del tren siniestrado el miércoles en la estación de Once, en el que murieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas.
Según un audio un maquinista de la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) le trata de explicar al control de la estación Castelar que tenía problemas con los frenos de la formación.
El viaje iba de Moreno a Once y el maquinista le decía al control que en la formación tenía problemas con las puertas, con los frenos, y que no tenía seguridad para continuar con su recorrido. Estos hechos, según se pudo determinar, ocurrieron un día más tarde de la tragedia que se registró en Once.
El día posterior a la tragedia la empresa TBA puso en circulación formaciones de dos pisos, algo más modernas que la que se estrelló el miércoles en Once, aunque también en estos convoys los pasajeros suelen viajar con las puertas abiertas.
