Un análisis de los datos abiertos del Gobierno de la Ciudad sobre el sistema de bicis públicas expone una clara baja en la disponibilidad del servicio, ante una demanda en aumento.
Actualmente, hay en promedio 2 bicicletas para usar cada 3 estaciones. Por lo tanto, cada 3 estaciones, lo más probable es que una esté vacía.
El análisis de datos trabajado por A24.com relevó la cantidad de bicicletas disponibles cada 15 minutos durante 200 jornadas. Con esos valores, se calculó el promedio de bicicletas disponibles para cada día. El mismo procedimiento se aplicó para las bicicletas bloqueadas y los bicicleteros disponibles, todo en base a información de la API de transporte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires.
En enero de 2019, los usuarios realizaron 128.833 recorridos. En julio, siete meses después, el número de viajes alcanzó los 862.585. Según explica la nota del periodista Ignacio Ferreiro, la demanda creció un 570% en menos de medio año, sin que esto implique aumentos extraordinarios de la flota.
Según los datos abiertos del GCBA, a finales de julio de 2019, había en promedio 1.100 bicicletas libres en cada momento del día. El 31 de enero de este año, solo hubo 260 bicicletas libres, es decir, 840 menos que siete meses atrás.
Por otra parte, el número de bicicletas bloqueadas se redujo: en el final de julio de 2019 hubo 964 bicis bloqueadas en cada momento del día, mientras que siete meses después, dicho promedio bajó a 200.
Desde enero de 2019, el GCBA contrató a la empresa brasileña Tembici para proporcionar el servicio de bicicletas gratuitas. Según el plan de la concesión, habría 400 estaciones y 4.000 unidades para cerca de 600.000 usuarios.
Es evidente de esta manera que cada vez hay más espacios libres. Hace 7 meses, en cada momento del día había 5.470 lugares donde estacionar las bicicletas del gobierno. En el último día de enero, ese número alcanzó los 6.630 bicicleteros.
