El cupo actual de distribución es de 20 motores; 20 chasis con motor y cabina o con motor; y 80 tractores de carretera para semirremolque y camiones, todos a GNC, Gas Natural Licuado (GNL) o Biogás, que podrán ser importados con la reducción arancelaria prevista, correspondiente al período comprendido entre el 2 de abril y 1 de julio de 2020.
La medida es implementada por el Ministerio de Desarrollo Productivo que distribuyó un cupo de importación de tractores, camiones, chasis con motor y motores, todos propulsados a gas natural comprimido (GNC), a través de la Disposición 211/2020 publicada hoy en el Boletín Oficial.
El cupo actual de distribución es de 20 motores; 20 chasis con motor y cabina o con motor; y 80 tractores de carretera para semirremolque y camiones, todos a GNC, Gas Natural Licuado (GNL) o Biogás, que podrán ser importados con la reducción arancelaria prevista, correspondiente al período comprendido entre el 2 de abril y 1 de julio de 2020.
A este grupo se suma otro cupo de tres unidades de chasis con motor a GNC y cabina, no utilizado en los trimestres anteriores.
De acuerdo con el Decreto 440/2019, los motores, los chasis con motor y cabina, o con motor, todos propulsados a GNC, GNL o biogás, abonan un derecho de importación extrazona (DIE) del 2%.
Por su parte, los tractores de carretera para semirremolques y los camiones que utilicen motores con esos mismos combustibles, deberán pagar un DIE del 5%.
En esta oportunidad, Industria asignó a Scania cuatro tractores y dos chasis con motor; y a CNH Industrial, 21 chasis, 11 camiones y un motor.
En tanto, se estableció al 2 de junio próximo, como fecha límite para que las empresas interesadas en la importación de los bienes, puedan presentar la solicitud de cupo para el período comprendido entre el 2 de julio y 1 de octubre próximo.
