El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, visitó ayer los distintos trabajos que se realizan en la provincia. En el aeropuerto, los proyectos contemplan triplicar el tamaño de la terminal para recibir vuelos internacionales y se están transformando varios tramos del Acceso Sur de la RN 40 en autopista.
A partir de una inversión de casi 1.400 millones de pesos,la cartera que conduce, junto a Aeropuertos Argentina 2000 (AA2000) está construyendo “una nueva terminal de pasajeros que triplicará el tamaño de la actual para tener un edificio moderno, con tecnología de vanguardia, que permita mejorar las operaciones, recibir vuelos internacionales y brindar más seguridad y confort a los pasajeros”, indicaron desde el Gobierno a través de un comunicado.
La actual terminal será demolida para construir una totalmente nueva. También se construirá un nuevo edificio para el Servicio de Extinción de Incendios (SEI); se repavimentarán la pista y las calles de rodaje, se instalará un nuevo sistema de balizamiento y se ampliará la plataforma comercial. Las obras se irán inaugurando a partir de mediados del año que viene para finalizar todas a mediados de 2020. El nuevo estacionamiento, que llevó a más del doble la cantidad de cocheras, ya está terminado y en funcionamiento.
“En San Juan vamos atener uno de los aeropuertos más modernos y lindos del país. Es una obra más dentro de la revolución de los aviones. Tenemos 23 terminales y 16 pistas nuevas, es un salto cualitativo de la infraestructura en el país. En la provincia estamos avanzando con distintas obras de infraestructura como por ejemplo la autopista sobre la RN 40 en el acceso sur a la ciudad, que hoy recorrí; va a ser una obra fantástica, que va a cambiar radicalmente el tránsito por ésta zona”, dijo el ministro.
Junto al gobernador Sergio Uñac, Dietrich recorrió el avance de las obras sobre las RN 40, en el acceso Sur de San Juan, que se está transformando en autopista a lo largo de casi cinco kilómetros. El Gobierno nacional repavimentará, además, la RN 153 desde Media Agua hasta Los Berros y la RN 149 entre Uspallata y Calingasta. Tras solucionar los inconvenientes técnicos que había con las obras de autopista en el Acceso Norte sobre la RN40, el Gobierno nacional prevé finalizarlas a más tardar en febrero próximo. También se extenderá la obra dos kilómetros hasta Albardón, con la construcción de un puente nuevo sobre el río San Juan.
El funcionario visitó también la estación Retamito, en donde presenció la carga de piedra al Ferrocarrill San Martín Cargas. Es un insumo para la empresa SIDERAR, que gracias a las mejoras en el tren de cargas,decidió sustituir piedra importada por piedra sanjuanina.
Durante el mes de octubre Trenes Argentinos Cargas, empresa dependiente del Ministerio de transporte, transportó un récord de 52.164 toneladas de piedra caliza, utilizada para fundición y la fabricación de acero.Fue el mayor volumen transportado desde noviembre 2013.
La Línea San Martín Cargas pasó de transportar 25 mil toneladas mensuales de piedra en 2015 a 50 mil toneladas actuales y tiene proyectado transportar 50 mil toneladas promedio en 2019. Sobre el tramo de la línea en la provincia de San Juan se mejoraron 105 kilómetros y se invirtieron 229 millones de pesos para la realización de tres obras que mejoraron el acceso alas Caleras.
Gran parte del crecimiento se debe a la renovación del material rodante. Las 57 locomotoras y 1930 vagones nuevos fabricados en China fueron fundamentales para reducir el tiempo de traslado de los productos y aumentar la carga. Se esperan las últimas 10 que llegarán a lo largo de este año.
En la traza actualmente se están llevando adelante ocho obras de mejoramiento liviano en la provincia de Santa Fe con una inversión de 176 millones de pesos, con el objetivo de mejorar la circulación de los trenes en los accesos a los puertos.
