"Queremos que pase a la ciudad. Estamos convencidos que es lo mejor, porque hace a la autonomía de la Ciudad, pero es una transferencia ciertamente compleja, tiene aristas legales técnicas, económicas y financieras", señaló Grindetti.
En declaraciones a Radio El Mundo, el ministro porteño aseguró que "es imposible hacer esto en dos semanas" e indicó que "hay que analizar el contrato, definir el tema de las inversiones, y la compra de coches", entre otras cosas.
De esta manera, el Gobierno de la Ciudad descartó la posibilidad de aceptar la oferta de la Casa Rosada de transferir el servicio de subtes a la órbita porteña a partir del 1 de diciembre, y con el 50 por ciento de los subsidios que se destinan actualmente, unos 29 millones de pesos.
Los funcionarios porteños quedaron en terminar su contrapropuesta para el lunes o martes y, al respecto, Grindetti adelantó: "Seguramente vamos a hablar de los plazos, porque yo lo veo dificultoso. La respuesta la estamos analizando".
Plazos y condiciones
Pero además de los plazos, el Gobierno de Mauricio Macri reclamará otras condiciones: que se revea el lapso de un año que el kirchnerismo quiere fijar para dejar de hacerse cargo de los subsidios para mantener el costo del boleto y que negocien juntos el contrato con Metrovías y las inversiones futuras.
El ministro de Hacienda indicó que "no se puede analizar el tema de las tarifas, por ejemplo, si no es en el marco de las tarifas generales del transporte" y sostuvo que "también la cuestión del subsidio se debe evaluar, porque en el presupuesto no está contemplado".
En este sentido, remarcó que "el Gobierno de la Ciudad no tiene superpoderes para reasignar partidas, entonces, hay que avanzar en una modificación del presupuesto en la Legislatura".
"Hay que hacer análisis para ver qué inversiones vamos a hacer", subrayó Grindetti, al tiempo que resaltó que la Nación no le ha dado todavía a la Ciudad "ningún aval" para acceder a créditos internacionales.
