El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires convocó para el 13 de marzo próximo a una audiencia pública para debatir el nuevo cuadro tarifario propuesto para las autopistas porteñas y la modificación del Reglamento de Explotación.
Desde Autopistas Urbanas S.A. (AUSA), se informó que el cuadro propuesto contempla un incremento promedio ponderado de 13,4% y el mantenimiento de las tarifas diferenciales según el horario, con tarifas reducidas fuera de las horas pico, que serán de 7 a 11 hs. y de 16 a 20 hs. de lunes a viernes en ambos sentidos de circulación, y para los días sábados, domingos y feriados de 11 a 15 hs. en sentido provincia y de 17 a 21 hs. en sentido centro.
“Asimismo, aquellos usuarios que se adhieran al sistema TELEPASE a partir de la entrada en vigencia del cuadro propuesto, continuarán abonando los valores que actualmente tienen con la modalidad de pago manual. Para aquellos usuarios ya adheridos al sistema el descuento alcanza hasta un 13% respecto de las tarifas de pago manual”, indicó la empresa en un comunicado y aclaró que “las nuevas tarifas permitirán asimilar el aumento que hubo durante el 2017 en los costos de administración y mantenimiento de las autopistas”.
Centro de Control Inteligente
El año pasado se terminó CCI que mejora la seguridad vial de las autopistas mediante la incorporación de 350 cámaras de última tecnología y se asfaltó a nuevo la avenida Cantilo. También se incorporaron energías renovables con la instalación de más de 1.010 paneles solares que permiten un importante ahorro de energía en las autopistas de la ciudad.
Desde AUSA se destacó que el 55% de los ingresos obtenidos a través de los peajes son destinados a estas grandes obras que mejoran la calidad de vida de los habitantes de la ciudad y de quienes la visitan.
Descontento
En referencia al llamado a audiencia pública desde el Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV) consideran que “es una falta de respeto” al usuario vial el analizar continuar con el aumento. A la vez que recordaron que en 2017 “el aumento en peajes de acceso porteños fue del 83 %”, concluyeron.
