Uno de los problemas estructurales más importantes de la ciudad de Paraná está vinculado con sus accesos y, en su continuidad, las avenidas que surcan el espacio urbano. En ese sentido, se advierten claros avances en la zona del Túnel. Ciertas zonas, asegura El Diario de Entre Ríos, (San Benito, Colonia Avellaneda y Oro Verde) no paran de crecer, por eso se impone una consulta para ver cómo continuará el proceso de adecuación a los tiempos que corren.
El administrador de Vialidad Provincial, dijo a El Diario: "creemos que en un mes más estaremos en condiciones de inaugurar la primera etapa del Acceso Norte con las dos trochas nuevas, que lleva al Parque Industrial". Explicó que "originalmente, era de un año el plazo de ejecución previsto; nos pasamos dos meses porque tuvimos excesos de humedad por lluvia".
A propósito, la obra culminará con el acceso en rotonda a Colonia Avellaneda, aunque llevará un par de años porque antes, para ampliar la infraestructura vial existente, se van a ejecutar los puentes sobre el arroyo Las Tunas y el ferroviario. "Estamos muy contentos con ese proyecto, que es majestuoso", disparó Rodríguez, al recordar que "seguramente por allí se levantará el estadio único, por lo que en perspectiva hay que considerar las demandas para la entrada y salida de público".
Al sur
También se está trabajando en la extensión de avenida Zanni que es la que conecta la ruta 11 con la Avenida Almafuerte. "Las máquinas están a full en ese frente", señaló el funcionario a El Diario, al subrayar que "esta obra ayudaría a atenuar la congestión".
Desde El Diario se le preguntó por el proyecto para transformar el llamado acceso sur, donde la ruta 11 confluye en la Avenida de las Américas, que pensaba ser transformada en bulevar. "Es necesario hacer un diseño integral ahí, que incluya la transformación de Avenida de las Américas pero no se agote en ella", se pronunció Rodríguez, "junto con la Municipalidad de Paraná coincidimos en trabajar en pos de ese objetivo.
Juntos
Rodríguez caracterizó como "un trabajo mancomunado" el que sostiene Vialidad Provincial y la Municipalidad de Paraná, a razón de lo cual se creó una nueva zonal. "Operativamente, estamos integrados y complementados", describió, al añadir que "hemos arreglado y reconstruido unas 200 cuadras de broza, en barrios donde nunca se había llegado o muy poco" y que "aunque no sea la solución definitiva, la gente está satisfecha con la respuesta".
En paralelo, "el 50% del plan de bacheo sobre la trama asfaltada de la ciudad está finalizado; en algunos casos, se trató de tapar pozos pero en otros hubo que reconstruir cuadras".
En otro momento, El Diario le consultó acerca del crecimiento que vienen experimentando localidades en torno a Paraná, las que no siempre cuentan con vínculos físicos adecuados. "Oro Verde, Colonia Avellaneda y San Benito", interrumpió, al aportar casos testigos. "La zonal Paraná recientemente conformada trabaja precisamente en esa sintonía", citó, al recordar que "en realidad, con esa misma matriz Vialidad Provincial hizo en el período anterior los accesos a San Benito y Colonia Avellaneda y ahora que la Zonal ya está en marcha pretendemos hacer lo mismo con la conexión a Colonia Avellaneda desde el Acceso Norte".
