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Buenos Aires

Continúan los trabajos en el Río Paraná

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Se trata de la moderna draga “Álvarez Núñez Cabeza de Vaca”. La característica saliente es su calado reducido, que optimiza la posibilidad de dragar en la vía troncal de Santa Fe hasta Confluencia. Allí, la profundidad a lograr es 10 pies más dos pies de revancha.

La “Álvarez Núñez Cabeza de Vaca” se encuentra dragando desde el 30 de octubre.

Comienzos

En enero se iniciaron las tareas de señalización en los más de 650 kilómetros que conforman la vía de comunicación.

Las obras que demandarán una inversión de 112,5 millones de dólares, culminarán en tres años y permitirá aumentar la capacidad de tráfico de productos, principalmente agrícolas, minerales y combustibles.