Las formaciones arribaron al Puerto Buenos Aires la semana pasada. En los próximos días se trasladarán tres por día a la base operativa de Playa Alianza, en Santos Lugares.
Para llegar hasta su destino, las nuevas máquinas atraviesan un túnel que pasa debajo de Plaza de Mayo y desemboca en Almagro (línea Sarmiento). La primera parada es en Caballito; luego continúan hasta Haedo con destino a Santos Lugares, de la línea San Martín, según informó La Nación.
Las locomotoras tienen tres mil caballos de fuerza de potencia, el doble de las antiguas Alco, de entre 1.500 y 1.900. Además cuentan con motor alemán, con servicio de post venta en Argentina, lo que permite conseguir repuestos sin tener que pedir al fabricante en el país de origen. Usan frenos tecnológicos de la empresa estadounidense Kmor-Bremse, superiores a los neumáticos convencionales de las máquinas de 1950, según publicó el diario de tirada nacional. Los coches alcanzan una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora y poseen una cabina más confortable y segura para los conductores.
Las máquinas se probarán durante un mes y medio, una vez que lleguen a destino, según indicó el Ministerio de Transporte. Finalmente partirán hacia Mendoza para sumarse al transporte de cargas.
Cabe recordar que las 19 locomotoras se sumarán a las 38 que ya llegaron, de las 67 nuevas esperaras para el San Martín Cargas, una línea que no renovaba sus formaciones desde hace más de cuarenta años, recordó La Nación.
