En septiembre comenzará a remodelarse integralmente la torre de control del Aeropuerto Benjamín Matienzo, de la Ciudad de Tucumán. Las obras previstas no interrumpirán el normal funcionamiento de este aeropuerto, de suma importancia para la industria nacional y clave del desarrollo de la región.
La remodelación se enmarca dentro del Plan de Inversiones y Servicios 2020-2024, de la Empresa Argentina de Navegación Aérea EANA, que asegura el mejoramiento de las condiciones edilicias de las torres de control, y tiene como objetivos principales mejoras en las instalaciones de los puestos de trabajos de la cabina, la incorporación de una sala de descanso y el mejoramiento de las áreas comunes.
Debido a los retrasos ligados a la pandemia COVID-19 y las restricciones asociadas, los trabajos en la torre de control, que iban a comenzar en el primer semestre del año, fueron reprogramados para la segunda mitad, y tendrán lugar en septiembre. Las obras previstas se harán sin alterar la continuidad de las operaciones del aeropuerto, de importancia estratégica para la región y que es también alternativa en las rutas regionales como es el caso de Lima.
A tal fin, EANA llegó a un acuerdo con la Fuerza Aérea Argentina (FAA) para la provisión y utilización de una torre desplazable, de propiedad de la FAA, a fin de seguir prestando servicio mientras se realicen los trabajos en la cabina de control. Dicha torre móvil llegó al aeropuerto a bordo de un avión C-130 Hercules.
Los controladores y las controladoras de tránsito aéreo recibirán capacitación específica para el trabajo en dicha instalación móvil a partir del lunes 7 de septiembre y por un lapso de tres semanas, durante las cuales tendrá lugar las obras proyectadas para la cabina y la sala técnica de la torre antigua. Con una dotación de 14 personas, dicha torre de control llegó a atender 100.000 movimientos de aeronaves al año.
En el contexto actual, y considerando las restricciones de circulación que afectan hoy día la circulación en el área metropolitana Buenos Aires por motivos epidemiológicos, se busca asegurar la operatividad de los diferentes aeropuertos de regiones menos comprometidas, en provincias con menos limitaciones, que podrán servir de centralizadores para distribuir y abastecer los vuelos al resto del país y hacia otras regiones.
El aeropuerto de San Miguel de Tucumán
El Aeropuerto Benjamín Matienzo es el único preparado en la región para recibir vuelos de aeronaves de gran porte, en especial las que realizan servicios de carga, y cuenta con la segunda pista más larga de la Argentina. Reviste gran importancia a nivel nacional gracias a los vuelos cargueros a Santiago de Chile y Miami, que llevan la producción tucumana de arándanos y otras frutas finas, así como así de otros productos de exportación, inclusive maquinarias de la producción local de automotores. Para cuando el control aéreo regrese a la torre fija, ya renovada, comenzará la temporada de exportación de arándanos.
La torre de control de Tucumán, inaugurada en 1986, está en mal estado general, y carece de escalera de emergencia y sala de descanso. Será remodelada en forma integral, con una cabina de control y espacios comunes renovados. Contará con una sala de descanso para los controladores, una nueva instalación eléctrica y una escalera de escape exterior.
También serán renovadas totalmente sus instalaciones sanitarias y se impermeabilizará el techo de la cabina de control, la cual contará con nuevos equipos de aire acondicionado, al igual que la sala de equipos técnicos. De igual modo se renovará el entrepiso y la circulación vertical, así como los mobiliarios fijos.
