14.3 C
Buenos Aires

Choferes de la línea 60 levantaron el paro tras duras negociaciones

MÁS NOTICIAS

 

Los trabajadores aceptaron una propuesta de la empresa que incluye revisar una por una las liquidaciones de sueldos en un
encuentro que se realizará el martes en la sede de la cartera laboral, con la mediación de la Secretaría de Transporte y del
Ministerio de Trabajo.

La principal diferencia se produjo por el valor de las horas extras, ya que mientras la empresa las liquidó según el promedio del primer semestre, los choferes reclaman que se liquide según el valor de mayo.

También hubo un compromiso de la empresa de abonar algunas liquidaciones adeudadas.

"La propuesta consiste en realizar una nueva revisión de las liquidaciones de sueldos con participación de la Secretaría de
Transporte y el Ministerio de Trabajo, pero para nosotros están bien liquidados", dijo a Noticias Argentinas el presidente de
Monsa, la concesionaria de la línea 60, Marcelo Pasciuto.

Antes de levantar el paro, la cabecera Ingeniero Maschwitz de la línea 60 volvió a cortar la Ruta Panamericana durante dos
horas mientras se llevaban a cabo las negociaciones.

En total, la línea 60 tiene 150 choferes y es una de las principales empresas de colectivos de la zona metropolitana.

La empresa Monsa presentó una contrapropuesta a los trabajadores que fue debatida en asamblea, indicó a Noticias
Argentinas el delegado de los choferes Angel Perticaro.

La huelga había comenzado el miércoles y abarca a los 17 ramales que opera la compañía, que utilizan cerca de 250 mil
personas diariamente.

Simoneta explicó: "La diferencia (con la empresa) no sólo estáen el modo de liquidar vacaciones, sino que ahora hay un montón de deudas salariales".

"Creemos que la empresa quiere desgastar al grupo de delegadosy quitarnos credibilidad ante la gente, por eso decimos que Monsaintenta crear un clima de incertidumbre laboral, para dividirnos", alertó el sindicalista.

Por su parte, el intendente de Tigre, Sergio Massa, había advertido que el paro es "innecesario, porque no pueden quedar 250 mil personas como rehenes de la pelea entre la empresa y lostrabajadores".

Para el funcionario comunal, la empresa Monsa -concesionariadel servicio- "debe reflexionar respecto de la relación con la
comisión gremial interna. Pero los trabajadores deben entender que terminan perjudicando a otros trabajadores con el paro y el corte" en la Panamericana realizado durante la mañana.
 

- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -spot_img
- Advertisement -