La Cámara Argentina de Servicios, Desarrollo e Industrias Ferroviarias (CASDIF) respaldó la propuesta conjunta de la Unión Ferroviaria (UF) y el Sindicato “La Fraternidad”, para que se declare de forma urgente “la emergencia pública nacional” en la actividad, y sostuvo que el país necesita que el sistema de trenes esté al servicio del “desarrollo y la integración”.
“Se procura recuperar, mejorar y modernizar el sistema ferroviario con una inversión planificada y sostenida por el Estado durante al menos tres años consecutivos”, afirmó un documento del Presidente de la CASDIF, José Cisternas.
El proyecto fue impulsado por el titular de la UF, Sergio Sasia, el Secretario General de La Fraternidad, Omar Maturano, y elaborado de forma conjunta con el Ministerio de Transporte y la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
La entidad aseguró ayer que la necesaria inversión en la red mejorará las actuales condiciones del transporte ferroviario y multimodal, dinamizará la actividad económica y permitirá que crezcan las empresas en sus estructuras, equipamientos y puestos de trabajo calificados, señaló Cisternas.
Al apoyar el proyecto de los gremios que lideran Sasia y Omar Maturano, respectivamente, el titular de la CASDIF enfatizó que promover e impulsar la iniciativa obliga a “una gran responsabilidad, ya que el pueblo generará a través del Estado los recursos necesarios a través de la cadena impositiva y/o el crédito internacional y, el resultado, deberá ser devuelto a cada argentino”.
“El campo y los grandes actores industriales tendrían mejores accesos a la red, mejor y mayor tránsito y dispondrían del material rodante para los volúmenes de exportación que la Argentina requiere. Las pequeñas y medianas empresas (Pymes) gozarían de un cupo en un sistema de carga general en todas las operadoras a un valor de flete razonable y competitivo”, fundamentó Cisternas.
Además, el dirigente sostuvo que ello permitiría “el desarrollo federal de las empresas y fortalecería la expansión del mercado interno al aumentar el consumo”.
Para la CASDIF, el usuario del servicio de pasajeros viajaría “de forma confortable y segura y en un tiempo razonable a los puntos más alejados del país”, y “se construirían nuevos ramales para integrar a la Argentina con las naciones limítrofes, lo que fortalecería de manera absoluta a toda la región”.
La cámara también aseveró que el sector ferroviario necesita organizaciones fuertes y unidas en “un proyecto común que ofrezca respuestas a las necesidades”, por lo que la cámara invitó a las Pymes que requieren del ferrocarril para trasladar sus cargas a sumarse a la entidad como “aliadas estratégicas” en esa construcción.
Los gremios ferroviarios elaboraron e impulsaron con las autoridades la iniciativa y reclamaron inversiones y modernización de los servicios de cargas y pasajeros.
