Por : Corresponsal Ciudad de Panamá
El 2019 parece que no será un buen año para el “Emperador del Canal de Panamá”, Jorge Luis Quijano. Faltan pocos meses para que caduque su mandato como Administrador del Canal de Panamá (ACP), y existen múltiples candidatos que sustentan lo obvio, es decir, hacer un mejor trabajo. Se conoció que Juan Carlos Varela, presidente de Panamá, no estaría conforme con la gestión de Quijano y más aún, con la forma en que administra la joya máxima que tiene el país como patrimonio nacional.
El malestar sería también, según fuentes locales, por “los gastos administrativos exorbitantes y banales, decisiones discrecionales sobre uso de fondos, decisiones autocráticas y soberbias”. Quijano parecería ser el claro ganador de una medalla de oro “producto de sus inseguridades y complejos por mostrarles a los diferentes sectores laborales del Canal quien manda y que nadie está para mostrarle sus errores y desaciertos”, destacan fuentes llegadas a la Administración.
De ser cierto todo lo anterior, se conjetura una única respuesta: repudio y rechazo, que fue lo producido por esta Administración del Canal ante el estudio de fatiga presentado por el sindicato de los Capitanes de Remolcadores. El estudio deja al descubierto el peligro que existe en la seguridad operacional del hub logístico mas importante del continente Americano.
El informe de fatiga de la ITF
La Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), que viene denunciando una campaña antisindical, encargó un informe a un cuerpo de especialistas de prestigio internacional para que evaluaran la realidad laboral de los trabajadores. El estudio resultó ser lapidario sobre el estrés y las condiciones de fatiga extrema presentados por el grupo de estudio además del hostigamiento perpetrado por los administrativos.
Como si fuera parte del manual del “Buen Dictador”, Quijano no tuvo mejor idea que “desacreditar el informe de manera infantil y abierta”, como una demostración de su poder.
Para eso mostró lo que todos sabían en los despachos oficiales y de las navieras internacionales: que la Autoridad Maritima de Panama (AMP) es uno de sus brazos armados a la hora de sus caprichos y que es su fiel aliado .
Malestar internacional con la ACP
Todas estas acciones oficiales quedaron debidamente registrada generando desconcierto y hasta “malestar en el sector del comercio internacional por la perversidad de la acción”, emitida por una delegación oficial del país de mayor abanderamiento de conveniencia del mundo y gran patrocinador del comercio marítimo mundial.
También la prensa internacional se hizo eco del informe y ésto enfureció a Quijano por dañar lo que dice llamar la “ reputación y buena imagen” de la empresa, cosa que paradójicamente maltrata a diario por su proceder en contra de la seguridad y el bienestar de la fuerza laboral del Canal al permitir, según algunos informes, a trabajadores con periodos de tareas continuas que van desde las 30 hasta las 50 horas, aproximadamente.
“Sin duda esto es parte del siniestro plan de Gustavo Manrique y de la compañia de baty eleta, Stratego Comunicación expertos en “union busting”, sostienen quienes conocen los servicios de comunicación de la ACP. La campaña antisindical, que ejerce Quijano, hasta ahora no da frutos, aunque se dice que accede a una paga de hasta un millón de dolares para que desarticule organizaciones formadas por meros centenares de personas.
En una próxima nota conoceremos los personajes de esta trama y las denuncias que está trabajando un poderos buffet de abogados contra los responsables de las acciones de desacreditación de un genuino, profesional y transparente informe técnico sobre la realidad laboral en el Canal de Panamá.
