"Este es un hito importante para la unidad de aviones especializados y anfibios de Bombardier", dijo Derek Gilmour, Vicepresidente de Ventas, Marketing y Administración, Aviones Especializados y Anfibios, Bombardier Aerospace.
"La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ya posee un avión Global Express XRS (BD-700-1A10), elevando a tres el número total de Global Express XRS en operación. Estamos orgullosos de que los aviones de Bombardier formen parte de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos", agregó.
Plataforma
El avión Global Express XRS (BD-700-1A10) se utilizará como una plataforma repetidora aérea de comunicaciones en el suroeste asiático. Está dotado de un Battlefield Airborne Communications Node(C), o BACN, de Northrop Grumman(C) que permite que diferentes sistemas de comunicaciones en el campo de batalla compartan datos.
Bombardier Aerospace presentará su gama de productos, incluso el avión Global Express XRS, en la Conferencia Anual del Aire y el Espacio y Exposición de Tecnología del 19 al 21 de septiembre de 2011. "Esta exposición es muy importante para nosotros y constituye una oportunidad ideal para compartir nuestros planes futuros con la fuerza aérea", agregó el Sr. Gilmour.
El avión Global Express XRS está diseñado y certificado para operar a altitudes de hasta 51.000 pies (15.545 metros). Vuela más rápido y más lejos, aterriza en pistas más cortas y asciende más rápido que cualquier jet ejecutivo en su clase(i), destacó la agencia DyN.
Ofrece una amplia cabina para el equipo y el personal de la misión, una capacidad de generación de energía sin precedentes, y una mayor altura libre del suelo para soportar las instalaciones de sensores. La plataforma del avión Global proporciona excelentes capacidades de tiempo de permanencia en área a bajas velocidades y grandes altitudes. Además, su fuselaje tolerante a daños brinda una integridad estructural superior.
