La Federación de Empresas de Autotransporte de Cargas (FADEEAC), aseguró que el costo laboral impulsó la suba en el quinto mes de año por el pago del último tramo del acuerdo paritario 2018. El aumento acumulado en los últimos doce meses supera en casi 9 puntos al aumento de todo el año pasado
El Índice de Costos que elabora mensualmente FADEEAC, reflejó en mayo una suba de los costos de transportar mercadería de casi el 3%, lo que acumula un 18% en lo que va del año. “La preocupación continúa, porque si se analiza la variación acumulada en los últimos doce meses ya supera el 70% de incremento”, señalaron desde la entidad.
En tanto, el nuevo aumento del combustible en los primeros días de junio en el rango de entre 1.5% y el 2 % ya presiona sobre los costos de junio.
Para FADEEAC “no se prevé en el corto plazo la morigeración de los aumentos de costos, en un contexto general de alta inflación mayorista y minorista. Por el contrario, con el Índice de mayo la variación acumulada de los costos del transporte de cargas en los últimos doce meses se aceleró nuevamente y alcanzó el 70.4 %, con la continuidad de la brecha de dos dígitos por encima del nivel general de precios minorista”.
El incremento durante el quinto mes del año “se debe, al igual que en marzo y abril, a las variaciones de la mayoría de los principales insumos componentes del sector”. Entre ellos se destaca, en primer lugar, el incremento del costo laboral, que surge del cuarto y último tramo del acuerdo paritario rubricado en julio de 2018, con su impacto directo en Personal (5.25 %) y en los rubros componentes relacionados, Reparaciones (2,65%) y Gastos Generales (6,82 %).
El informe señala que dicho acuerdo se reformuló en octubre de 2018, cuando se distribuyó el aumento global en cuatro cuotas, 8 % en julio y 11 % en noviembre de 2018, en tanto que el otro 11 % fue efectivizado en marzo de 2019 y el restante 5.25 % en mayo.
También se verifica en el mes un nuevo ajuste del Combustible (1.1 %), tras la suba de 7.9 % en marzo y de 3.5 % en abril. No obstante, en los primeros días de junio las firmas petroleras incrementaron nuevamente el combustible en el rango de entre 1.5 % y el 2 %.
Finalmente, Material Rodante presenta un ligero incremento de 1.88%, en tanto que Neumáticos vuelve a registrar, al igual que en abril, una marcada suba (5.53 %).
“En mayo de 2019, continúa el aumento de costos, en un contexto económico recesivo y hasta crítico en muchos corredores. Como consecuencia, se registran marcadas caídas en los volúmenes transportados para el consumo masivo, la industria y la construcción, por destacar los sectores económicos más relevantes, agravado por el derrumbe de la inversión en equipos, que en mayo acumula una caída por encima del 50 % (-54 %)”, analizaron en el informe mensual.
“El sostenido aumento de los costos para transportar mercadería en el país que redobla la presión sobre el autotransporte de cargas tiene el agravante de sumar una carga impositiva del orden del 40 %, altas tasas de interés, incertidumbre cambiaria, lo que va en detrimento de la competitividad del Sector”, concluyeron desde FADEEAC, que reúne 50 Cámaras de base en todo el país y es referente del sector en el Mercosur, integrando la Unión Internacional de Transportes de Carreteras (IRU), con sede en Ginebra e integrante de la Cámara Interamericana de Transporte (CIT) con sede en Brasil.
