Angela Maytín, Directora Ejecutiva de la ANTAI
La palabra de los Capitanes de Remolcadores
Desde la UCOC sostuvieron enfaticamente que jamás interrumpieron dicho día las operaciones del canal y que la funcionaria les manifestó, que “era necesario conocer la opinión de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), sabiendo que existen protocolos para este tipo de medidas, que debieron ser alternativos para evitar ese retraso tan grande, quedando claro que no se paralizó todo el canal”.
“Agradecemos al Sindicato, haber concurrido a este despacho por un hecho que desafortunadamente trascendió fronteras por la forma mediática en que fue manejado”, manifestó Maytín a los capitanes de remolcador.
Ambas instituciones coincidieron mantener los protocolos de seguridad operacional en las tripulaciones de los remolcadores, evitando así cualquier controversia concerniente al tránsito del canal. “Está polémica no puede volverse a repetirse, el Canal de Panamá es sagrado para todos los panameños”, destacaron.
Cristóbal Fálquez, Secretario General de UCOC puntualizó que ANTAI le confirmó que iniciará una investigación administrativa de todo lo sucedido desde ese día. “Le dimos toda la documentación como ente rector en materia de trasparencia y de acceso a la información. Dejamos expuesto que desde la Administración no comunicaron de manera correcta, se hizo todo de manera informal por medio de un correo electrónico interno entre gerentes que reciben los capitanes 24 horas después de lo ocurrido”.
Cristobal Fálquez, en declaraciones a la prensa panameña
Fálquez indicó que “una de las supuestas políticas obligadas de la ACP es la transparencia y en ese sentido los capitanes de remolcador, hemos tocado la puerta de ANTAI, para que se hagan trasparentes todos los acontecimientos ocurridos desde el doce de abril del año en curso”.
El dirigente dijo que UCOC, solicitó hacer “una investigación objetiva, transparente e imparcial para aclarar los hechos y para que situaciones como estas no vuelvan a ocurrir. Nosotros no controlamos el aparato de comunicación de la ACP, fueron ellos quienes instalaron una crisis mediática que mutó en una polémica al salir a contar nosotros la verdad. Deslindamos cualquier responsabilidad en el daño, como dicen, a la imagen y reputación del Canal de Panamá”, argumentó Falquez.
El sindicalista reiteró el llamado a un verdadero diálogo, considerando que es la única manera que el país entero sepa que fue lo sucedido. “Estamos abiertos a un debate público con la ACP para aclarar de manera objetiva y respetuosa nuestra preocupación por lo que sucede hoy en día con los temas de seguridad en el Canal de Panamá. Solo así podremos todos rendir cuentas a la nación”, finalizó Falquez.
