En el marco del Día Nacional de la Seguridad Vial, la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) informó que durante 2024 se registraron 4027 muertes por siniestros de tránsito en todo el país. Según el informe preliminar del Observatorio Vial de la Secretaría de Transporte, se trata de la tasa de mortalidad más baja en más de diez años, con 8,6 muertes cada 100 mil habitantes.
El reporte se elaboró a partir de datos proporcionados por las jurisdicciones provinciales e incluyó, por primera vez, la incorporación de registros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, que cuenta con su propio Observatorio de Movilidad y Seguridad Vial.
En total, se contabilizaron 3357 hechos fatales con víctimas que fallecieron en el lugar del accidente o hasta 30 días después del mismo. La ANSV destacó que la evolución descendente en los últimos años “se alinea con la tendencia regional y global”, señalando que otros países de América Latina también han registrado mejoras sostenidas.
No obstante, el informe también advierte que persisten desafíos estructurales, y fue cuestionado por especialistas del sector por posibles subregistros y falta de información confiable. Entre ellos, Fabián Pons, presidente del Observatorio Vial Latinoamericano (Ovilam), criticó que los datos provienen en muchos casos de registros policiales sin seguimiento posterior, lo que puede ocultar casos de muertes indirectamente vinculadas a siniestros viales.
En cuanto a la distribución geográfica, Santiago del Estero, La Rioja y Misiones fueron las provincias con mayor cantidad de muertos cada 100 mil habitantes, mientras que la Ciudad de Buenos Aires tuvo una de las tasas más bajas (3,7). En números absolutos, la provincia de Buenos Aires encabezó el ranking con 1.231 víctimas fatales, seguida por Córdoba (379) y Santa Fe (341).
El perfil de víctima vial sigue concentrándose en hombres jóvenes de entre 15 y 34 años, principalmente usuarios de motocicletas, que representan el 46% de los fallecidos. El informe también mostró que la mitad de los siniestros ocurren en rutas y que 6 de cada 10 son producto de colisiones.
Valeria Unzaga, de la iniciativa Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Global, advirtió que los datos podrían reflejar una caída relacionada con la baja en la actividad económica y la reducción de la movilidad durante el último año. En tanto, desde Cesvi y la Asociación Madres del Dolor se cuestionó la falta de acciones profundas y la ausencia de infraestructura adecuada, sobre todo en rutas nacionales.
