La expo -que finalizó este sábado- se convirtió en un foro de discusión del sector que congrega a expertos, funcionarios y empresarios del rubro. Ruth Ladenheim, secretaria de Planeamiento y Políticas en Ciencia, Tecnología e Innovación productiva, elogió la innovación tecnológica del sector así como también el modelo superhabitario de la industria del GNC.
Estuvieron, además, Gabriele Gozzi, presidente de NGV Global (Asociación Internacional de Vehículos a Gas Natural); y Horacio Magraht, presidente de la CAPEC.
Por otra parte, Fausto Maranca, el presidente de la CAGNC, destacó que “hoy en día la nueva tecnología de GNC por inyección se aplica al transporte pesado y semi pesado optimizando y baja el costo del transporte, lo que representa una gran ventaja para el país". Y agregó: "En el último año la Argentina ahorró 8000 millones de pesos gracias al consumo de GNC”.
En la exposición se pudieron ver dos colectivos de Tatsa y Materfer, un camión de Esigas, un modelo de transporte público de hace varias décadas de Tubojet, varios utilitarios, entre ellos una cuatro por cuatro de Kia, todos convertidos de diesel a GNC.
Durante el Congreso, el sector celebró una "coyuntura favorable con un récord de más de 14.000 conversiones mensuales y una estimación de 130.000 automóviles convertidos en 2011, que suman dos millones de vehículos convertidos en los 27 años del GNC en la Argentina", contaron los organizadores.
