La SOFSE comenzó con la operación el 6 de mayo de 2010 con el traspaso de los Servicios Ferroviarios de la Provincia del Chaco (SEFECHA) a la órbita del Estado Nacional.
¿Qué servicios opera actualmente la SOFSE?
SOFSE opera una red de 350 kilómetros compuesta por el servicio Metropolitano, el Interurbano y el Interprovincial. El Metropolitano une las localidades de Puerto Tirol con Puerto Vilelas pasando por el centro de la ciudad de Resistencia, recorriendo un total de 24 kilómetros.
El segundo servicio, el Interurbano, une la ciudad de Presidencia Roque Sáenz Peña, la segunda más poblada de la provincia, con la localidad de Chorotis distante 185 kilómetros. Este ramal discurre por el oeste de la provincia, enlazando a 17 localidades y otros tantos parajes rurales.
Y el Interprovincial, que une la localidad de Fontana (estación Cacuí) con Los Amores, poblado ubicado al norte de la provincia de Santa Fe. Este ramal asignado a SOFSE tiene una longitud de 144 kilómetros uniendo 8 localidades y más de una docena de parajes rurales sin acceso vial asfaltado.
¿Cómo está organizada la empresa?
La SOFSE tiene concentrada la operación en su sede central ubicada en la ciudad de Bs. As., en el antiguo edificio de Ferrocarriles Argentinos de Retiro, descentralizando en el Chaco la operación de los servicios provinciales a través de la coordinación de sus tres áreas operativas, transporte, mecánica y vía y obra.
¿Con que material rodante opera la SOFSE?
Operamos con tres duplas Apolo 2400, tres cochemotores MAN y dos Ferrostaal, estos últimos modelos heredados de la anterior administración. Los coches Apolo, que son utilizados en el recorrido Metropolitano, fueron afectados hace un año, mejorando la calidad de los servicios al incorporar unidades con aire acondicionado, puertas automáticas y asientos más confortables.
¿Qué logros obtenidos puede mencionar?
Entre los principales logros se encuentra la incorporación de modernos coches motores, el reordenamiento de la frecuencia de los servicios Metropolitano y Cacuí – Los Amores, capacitación constante del personal, la provisión de ropa de trabajo y los elementos de seguridad e higiene, cumplimiento de los Convenios Colectivos de Trabajo, realización de simulacros trabajando con fuerzas de rescate locales y campañas de seguridad en las escuelas, entre otras.
¿Cuál es el promedio de pasajeros transportados?
Transportamos en este primer año de gestión un promedio mensual de mas de 42 mil pasajeros por mes, un 56% más con respecto al mismo período del año anterior.
¿Qué proyectos a corto y mediano plazo tiene la Empresa?
Estamos en la etapa experimental del servicio Salta-Guemes para comenzar a transportar pasajeros en el corto plazo. Otros proyectos ferroviarios a futuro que podemos enumerar son: Lincoln-Realicó, Bs. As.-Mar del Plata con las formaciones Talgo, Salta-Cerrillos, Santa Fé-Guadalupe/Laguna Paiva, los Servicios Ferroviarios de Entre Ríos y Patagónicos, 2da y 3ra etapa de los servicios del Chaco, la administración de los Talleres de Tafí Viejo y la operación del Belgrano Cargas
Están desarrollando un programa de Responsabilidad Social Empresaria (RSE) ¿En que consiste el Programa?
El Programa de R.S.E. tiene como objetivo fortalecer el vínculo entre el ferrocarril y la comunidad, basándose en el cuidado del medio ambiente y el desarrollo de los pueblos que atraviesa la traza de nuestras operaciones. La actividad consiste en la realización de un mural alusivo al ferrocarril en las escuelas de diferentes localidades del Chaco, pintar sus fachadas y dictar una serie de charlas referidas a la historia del tren y todo lo que respecta a la seguridad en el mismo.
