El acuerdo fue refrendado por el presidente de Aerolíneas Argentinas y Austral, Mariano Recalde; el CEO de Aeropuertos Argentinas 2000, Ernesto Gutiérrez; y el titular del Orsna, Manuel Baladrón. Hangar 5 se construirá en la Planta Industrial de Ezeiza, y su estructura fue prevista para albergar aeronaves de gran porte, incluyendo el ingreso del avión comercial más grande del mundo, el Airbus A-380, informó ayer el diario El Cronista.
El convenio se enmarca en la “Programación Anual 2012 de Obras e Inversiones-Banco de Proyectos 2012”, aprobada por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna), y apunta a la construcción de un hangar y taller de motores en Ezeiza, y un hangar y áreas de mantenimiento en aeroparque, detalla el matutino.
La superficie total será de 12.017 metros cuadrados y su construcción, una estructura con pórticos metálicos reticulados, supera en amplitud los actuales hangares de Aerolíneas Argentinas (el 3 y el 4) construidos hace más de 50 años.
Un poco de historia
El Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini fue inaugurado oficialmente el 30 de abril de 1949 durante la primera presidencia de Juan Domingo Perón. El Hangar 5 contará con una superficie libre de columnas, y tres puentes grúas con una capacidad que permitirá realizar el mantenimiento mayor a todas las aeronaves de fuselaje ancho que posee la Compañía y tal como estaba previsto en el Plan de Negocios 2010/2014.
Este espacio se emplazara en el mismo terreno donde está ubicado el viejo hangar de Austral. Según se indicó, la obra será totalmente nueva y tendrá mejoras e intervenciones que le dará mayor espacio operativo. La nota publicada por el diario El Cronista detalla que el nuevo hangar se sumará al inaugurado el pasado 24 de noviembre por Cristina Fernández de Kirchner, y contará con cinco posiciones para los Embraer 190. Dispondrá de dos puentes grúa y tendrá un área de almacenes, talleres de tapicería, metrología y boroscopía.
