El acuerdo, según se explicó al cabo de una reunión que mantuvieron ayer el jefe comunal platense y el ministro de Interior y Transporte se concretará a partir del reacondicionamiento de la estación ferroviaria de Tolosa y la construcción de la estación terminal de ómnibus de La Plata en el sector comprendido entre las calles 520 a 528 entre las vías y 115, de 520 a 526, y las vías a 117, entre 526 y 528. Durante el encuentro, del que participaron el diputado provincial Gabriel Bruera y el secretario de Gestión Pública de la Comuna, Enrique Sette, se señaló que el emprendimiento de la nueva estación ferroatomotor en Tolosa figura “entre los temas prioritarios para la gestión de la cartera Nacional y el gobierno Municipal”. Desde el Municipio se explicó que tras el anuncio la administración Bruera definirá un el proyecto para la construcción de la ferroautomoror.
El intendente Pablo Bruera dijo a El Día que “hemos avanzado hacia la concreción de una obra estructural, que permitirá reorientar el transporte y el tránsito, y a la vez será el eje en un desarrollo urbano capaz de integrar una amplia zona de la Ciudad”. En ese sentido se recordó que la construcción de una nueva estación para el ferrocarril y el autotransporte de pasajeros permitirá re utilizar dos importantes predios ubicados en el casco semi céntrico de la CIudad como la zona de 1 y 44 y la de 42 entre 3 y 4 donde funcionan la estación del ferrocarril Roca y la terminal de ómnibus, respectivamente. En el caso del predio de 42 y 4 fuentes comunales adelantaron la posibilidad de que en ese lugar se construya un centro de convenciones y manifestaciones artísticas.
Por su parte, el ministro Florencio Randazzo consideró “muy importante que La Plata pueda contar con una terminal multimodal en Tolosa, porque no sólo hará más eficiente la interconexión entre el tren y el colectivo, sino que además permitirá descongestionar el tránsito en la zona céntrica”. Mientras que desde la Secretaría de Gestión Pública del Municipio se recordó en tanto que la Comuna venía planteando al gobierno nacional “la necesidad de avanzar con un proyecto integral de estación ferro automotora que desde el punto de vista del urbanismo, del planeamiento, del transporte y la conectividad permitiese proyectar el desarrollo de la Ciudad durante las próximas décadas”.
La terminal
La ferroautomotor que se proyecta en Tolosa, se indicó, tendrá acceso directo a la avenida 520, que se conecta con la Ruta 2 y se vinculará directamente, a través de 528, al acceso a la autopista La Plata- Buenos Aires. A la vez, por 520 , se señaló, “se llegará directamente a los caminos Centenario y Belgrano, vías de conexión con el Gran Buenos Aires”.
En tanto se explicó que “el casco céntrico de la Ciudad se verá liberado del ingreso de los micros interurbanos de mediana y larga distancia que provienen del Sur (rutas 2,3, 215) y lo que viene del Norte a través de los caminos Centenario, Belgrano y Autopista”.
