"Es irresponsable definir a qué velocidad venía el tren, en las pericias Transporte y otras organizaciones lo definirán", indicó a Notitrans Caminos y remarcó que hasta que no terminen las tareas de peritaje, “no es serio ni responsable abrir juicio sobre estos temas. Hay que actuar con la mayor responsabilidad y seriedad”.
Por su parte, el titular de La Fraternidad, Omar Maturano, en declaraciones radiales reconoció que "es difícil que hayan fallado los frenos", y explicó que hay un solo sistema de freno, que se llama «hombre muerto». Está claro que el maquinista quiso frenar”, subrayó el dirigente, a la vez que explico que el «hombre muerto» acciona totalmente los frenos. “Hay que ver en qué condiciones están los depósitos del freno", aclaró.
