Desde que comenzó el año, 20 millones de pasajeros circularon en el aeropuerto de Santiago de Chile. La cifra histórica da cuenta del momento pujante que vive el mercado aerocomercial en el país, con la irrupción de las aerolíneas de bajo costo (Sky, JetSmart) que han reducido el precio promedio de los pasajes aéreos en 33%, según indicó el sitio chileno Economía y Negocios. También es efecto de la llegada de nuevos operadores, como British Airways y Alitalia, atraídos por la demanda surgidas con el crecimiento económico de los últimos años.
Por eso, se busca ampliar el aeropuerto para que los pasajeros circulen con mayor fluidez y comodidad. "El modelo de concesión que tenemos en el aeropuerto incentiva a buscar más aerolíneas operando y, con ello, aumentar la cantidad de pasajeros que llegan a nuestro país", afirma el ministro de Obras Públicas, Alberto Undurraga. La concesionaria Nuevo Pudahuel está reportando 1,8 millones de pasajeros mensuales, 500 mil más de los que se registraba en 2014. A ese ritmo se espera que el terminal aéreo cierre el año con 21 millones de viajeros. "Es un crecimiento que tiene también consecuencias, porque es un desafío recibir todo el tráfico en la infraestructura actual, que tiene una menor capacidad de diseño", afirma Nicolás Claude, gerente general de Nuevo Pudahuel.
La cifra se acerca de a poco a los 30 millones de pasajeros anuales para los que estará diseñado el nuevo aeropuerto internacional de Santiago, que ya completa un 11,77% de avance y tiene como plazo de entrega noviembre de 2020.
