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Para el IATA las aerolíneas pagarían 30.000 millones de U$S más por combustible

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Este sobrecoste contribuirá a lastrar la rentabilidad del sector, que según la IATA generará unos beneficios de 3.000 millones de dólares (2.300 millones de euros) en 2012, lo que supone reducir a menos de la mitad las ganancias del año pasado.

 

El organismo, "debido principalmente al encarecimiento del crudo", rebaja su previsión para 2012 respecto a su anterior publicación del pasado diciembre, cuando calculaba unas ganancias globales de 3.500 millones de dólares.

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