Consultado por el programa radial Matices, sobre el acuerdo paritario, Frías detalló: “Nosotros hemos acompañado los porcentajes que se ha podido, en la flota fresquera hemos alcanzado el 28 por ciento que se le otorgó a todos los gremios. El escenario político hace que tenga este resultado, esto es lo que hay, no hay más y sino el conflicto”.
A la vez que explicó que la premisa fue conservar los puestos de trabajo "porque creíamos que era el camino correcto para afrontar este 2014 pero volvimos a tener una trastada del sector empresario con respecto a que no sacó los barcos a trabajar, estuvo haciendo un viaje por mes”, argumentó Frías y añadió: “por más que traten de decir que esto no es así, nosotros tenemos contacto permanente, hemos recorrido el puerto y permanentemente está con muchos barcos, la foto es clara, todos los gremios han sostenido esto”.
La decisión empresarial de no sacar los barcos y reducir los viajes, “ha afectado el convenio que firmamos con lo cual ha lesionado gravemente nuestra obra social y para decirlo también con la anuencia de los propios compañeros, de algunos no digo todos, que se han prestado a estas cuestiones de no reflejar todo lo que producen en el recibo de sueldo, de realizar un viaje solo”, sostuvo Frías.
Sin embargo, el acuerdo se cerró bajo la condición de que los barcos tuvieran al menos dos viajes, tal como se estableció en 2011. “Después de muchos años de discutir con la cámara, basamos el convenio sobre dos viajes, dos viajes y medio, entonces esto hacía que la representación en el recibo de sueldo de los compañeros sea significativa y cuanto menos le del resguardo de la cobertura de salud que es lo que más nos preocupa, cumplir con esa obligación que tenemos”, indicó.
