En un comunicado de prensa difundido hoy las cuatro organizaciones sostienen que existe un “intento de separar Aerolíneas y Austral que no surge (como se podría pretender) de un conflicto sindical, sino de un plan concreto reprivatizador en marcha.
Aún en el caso de una separación sin reprivatización de Austral, la generación de una “doble estructura” administrativa gerencial implicaría un considerable aumento de los costos operativos, un impacto negativo sobre el presupuesto del Estado, y un ánimo privatizador”.
“Desde hace algún tiempo existen (y operan) sectores que buscan reprivatizar las aerolíneas de bandera. Utilizan distintas estrategias dirigidas a denostar el servicio prestado, demonizar a las compañías y a sus trabajadores, y generar en la opinión pública un clima favorable a la privatización”, sostuvieron los sindicalistas.
Los gremios asegurarón que ÿa hemos denunciado hace meses que ese camino se había iniciado ante presiones del mismo “operador” que hoy deambula por distintos medios de prensa. Cabe recordar que la empresa Austral fue estatizada y saneada con capitales públicos. Su flota ha sido completamente renovada con la adquisición de 20 aviones Embraer. La venta de Austral implicaría que el Estado venda lo que compró fundido, luego de haberlo capitalizado, puesto en funcionamiento y valor, gracias al esfuerzo de los contribuyentes argentinos. Una ingeniería privatista similar a la de los años 90’s”.
Finalmente ratifican su apoyo al gobierno nacional. “Entendemos que estas maniobras, de concretarse, representarían una clara traición a Néstor Kirchner, que luchó junto a los “Gremios Aeronáuticos Unidos para la recuperación de las empresas en favor del patrimonio y la soberanía nacional, al proyecto nacional & popular, a su actual conductora Cristina Fernández de Kirchner y, una vez más, a la sociedad argentina en su conjunto”.
El comunicado fue firmado por sus máximos dirigentes Asociación del Personal Aeronáutico (APA), Edgardo Llano; Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), Omar Torres; Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), Ricardo Frecia y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA), Rubén Fernández.
