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Sociedad portuaria de Colombia apuesta por megapuerto en Cartagena

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"Nosotros apostamos por un megapuerto. Tenemos la masa crítica, la zona industrial de Cartagena es muy fuerte y tenemos una carga nacional realmente atractiva para los inversionistas", indicó Ochoa.

 

SPRC, en conjunto con el operador de terminales de contenedores Contecar, está implementando un plan maestro de desarrollo que comprende construir una terminal con capacidad anual de 2,5 millones de TEU, así como 80.000m2 de instalaciones adicionales de almacenamiento.

 

En comparación con el puerto de Buenaventura en el departamento de Valle del Cauca, en el suroeste del país, el de Cartagena está mejor ubicado para operar como el megapuerto del país, debido a su calado natural, según el ejecutivo.

 

El gobierno recientemente adjudicó una licitación para dragar a 12,5m el canal de acceso al puerto de Buenaventura. "Ya tenemos un calado de 15m y estamos dragando a 18m para estos buques de gran calado, entonces realmente tenemos una ventaja natural", precisó.

 

SPRC y Contecar adquirieron el año pasado dos grúas pórtico súper post-Panamax, por un costo total de US$85,8mn, como parte del plan de desarrollo. Las grúas comenzaron a operar en marzo de este año.